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特種集裝箱高效運輸的四個優勢!發布時間:2022-11-28 14:26  瀏覽次數:

  在一些物流的運輸中,一些特種集裝箱的運用,是一種新型的物流運輸模式。作為目前物流常用的物流運輸方式之一,使用非標的特種集裝箱運輸的優點是什么呢?天津二手集裝(zhuang)箱公司今天給大家介紹下。

  采用(yong)特種集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)是以大型容器(qi)將貨(huo)物集(ji)合組(zu)裝起來,方便大型運(yun)輸(shu)機器(qi)裝卸搬運(yun),從而(er)更(geng)好(hao)地實(shi)現(xian)貨(huo)物“門(men)到門(men)”運(yun)輸(shu)的(de)一種新(xin)型高(gao)效(xiao)率和高(gao)效(xiao)益的(de)運(yun)輸(shu)方式。

  一:運輸方式效率高

  1)裝卸(xie)功率高。

  2)運輸工具(ju)利用率高

  3)資金(jin)周(zhou)轉率高(gao)。

  4)節省(sheng)包裝運(yun)雜等的費用。

  5)提高庫場(chang)使用(yong)率。

  總(zong)之,集裝(zhuang)(zhuang)箱運輸提(ti)(ti)高裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業效率。由于集裝(zhuang)(zhuang)箱的裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業適于機械化,其裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業效率得到了大(da)幅(fu)度的提(ti)(ti)高。同時,大(da)大(da)縮短了集裝(zhuang)(zhuang)箱的站(港)的停留時間,加速(su)了車船的周(zhou)轉(zhuan)和貨物的送達。

  二:運輸方式效益高

  1)簡(jian)化包裝(zhuang),大量(liang)節約包裝(zhuang)費(fei)用。

  2)減少貨(huo)損貨(huo)差,提(ti)高貨(huo)運質量。

  3)減少營(ying)運(yun)費用(yong),降低運(yun)輸(shu)成本。貨(huo)損(sun)、貨(huo)差(cha)大(da)為減少,貨(huo)物保險費也隨之下(xia)降;開展“門到門”運(yun)輸(shu)業務后(hou),可大(da)量節省倉(cang)(cang)庫(ku)的建造(zao)費用(yong)和倉(cang)(cang)庫(ku)作(zuo)業費用(yong)等。

  采(cai)用(yong)這(zhe)種運輸(shu)方(fang)式,更能保證貨(huo)物運輸(shu)安全。集裝箱運輸(shu)大大減(jian)少了(le)傳統運輸(shu)方(fang)式中人力裝卸(xie)、搬運的次(ci)數,這(zhe)就可以避免(mian)人為和自(zi)然因(yin)素(su)造(zao)成(cheng)的貨(huo)物破損(sun)(sun)、濕損(sun)(sun)、丟失等貨(huo)運事(shi)故,減(jian)少經濟損(sun)(sun)失。

  三:運輸方式的高協作性

  集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)涉及(ji)(ji)面廣、環節多、影(ying)響(xiang)大,是一個(ge)(ge)復雜的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)系(xi)統(tong)工程。集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)系(xi)統(tong)包括海運(yun)(yun)、陸運(yun)(yun)、空(kong)運(yun)(yun)、港口(kou)、貨(huo)運(yun)(yun)站以及(ji)(ji)與集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)有關的(de)(de)(de)(de)海關、商檢(jian)、船舶(bo)代(dai)理(li)公司、貨(huo)運(yun)(yun)代(dai)理(li)公司等單位和部(bu)門(men)。如果互相(xiang)配(pei)合不當,就(jiu)會影(ying)響(xiang)整(zheng)個(ge)(ge)運(yun)(yun)輸(shu)系(xi)統(tong)功能的(de)(de)(de)(de)發揮(hui),如果某(mou)一環節失誤,必將(jiang)影(ying)響(xiang)全局,甚(shen)至導致運(yun)(yun)輸(shu)生產停頓和中(zhong)斷。因此,要(yao)求搞好整(zheng)個(ge)(ge)運(yun)(yun)輸(shu)系(xi)統(tong)各(ge)環節、各(ge)部(bu)門(men)之間的(de)(de)(de)(de)高度協作(zuo)。同時在(zai)這種模式下,促進了(le)各(ge)部(bu)門(men)的(de)(de)(de)(de)良好協作(zuo)氛圍,加大了(le)各(ge)部(bu)門(men)之間的(de)(de)(de)(de)相(xiang)互配(pei)合。

  四:運輸方式多式聯運性

  集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸簡(jian)化(hua)了貨(huo)運(yun)作(zuo)業手(shou)續。貨(huo)物采(cai)用集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸后(hou),以箱(xiang)(xiang)作(zuo)為貨(huo)物的運(yun)輸單元,減少了繁雜(za)的作(zuo)業環節,簡(jian)化(hua)了貨(huo)運(yun)作(zuo)業手(shou)續。

  由于集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運輸(shu)在不(bu)同運輸(shu)方(fang)(fang)式(shi)之間換(huan)裝(zhuang)(zhuang)時(shi),勿需搬運箱內貨(huo)物而只需換(huan)裝(zhuang)(zhuang)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱,這就(jiu)提(ti)高了(le)換(huan)裝(zhuang)(zhuang)作業效(xiao)率,適于不(bu)同運輸(shu)方(fang)(fang)式(shi)之間的聯合運輸(shu)。在換(huan)裝(zhuang)(zhuang)轉運時(shi),海關(guan)及有關(guan)監管單位只需加封或驗封轉關(guan)放行,從(cong)而提(ti)高了(le)運輸(shu)效(xiao)率。

  綜(zong)上所述,集裝箱運(yun)輸(shu)(shu)(shu)較傳統運(yun)輸(shu)(shu)(shu)有著高效率、高效益、高協作、多(duo)式聯運(yun)的優點(dian),能更好(hao)的實(shi)現“門(men)到(dao)門(men)”的物流運(yun)輸(shu)(shu)(shu)。

  以上就是天津(jin)二手集裝箱公司總(zong)結的特種集裝箱的四(si)種運輸優勢!


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